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台中優化公車道 |
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| この情報はストアのものより古い可能性がございます。 | ||||
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価格 | 無料 | ダウンロード |
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| ｼﾞｬﾝﾙ | ライフスタイル | |||
サイズ | 6.7MB | |||
| 開発者 | YUN-SHENG TU | |||
| 順位 |
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| ﾘﾘｰｽ日 | 2014-10-01 03:31:18 | 評価 | 評価が取得できませんでした。 | |
| 互換性 | iOS 6.0以降が必要です。 iPhone、iPad および iPod touch 対応。 | |||
臺中市政府於101年進行BRT藍線優先路段之細部設計，以臺鐵臺中站為起點，沿臺灣大道經東海大學至靜宜大學，預計 102 年底先於靜宜大學至東海大學路段試運轉，並於103年3月全線試運轉。後續規劃 6 條路線，遍及大臺中 29 區之快捷巴士願景路網，打造大臺中完善大眾運輸路網。
臺中市政府為提供更有效率、方便、舒適的大眾運輸服務，因此，自104年7月8日起推動臺灣大道優化公車專用道，提高專用道的使用效率，開放雙節公車與一般公車行駛，共有9條公車路線進入專用道(300~308)，每日總行駛班次將倍增，民眾候車時間縮短一半以上，讓公車一方面保有行駛專用道之優勢，也提升汽機車族群的使用安全。
本系統為第三方開發軟件，提供台中優化公車道預估等車時間，站牌與車號資訊，且提供了蘋果日報、ETTODAY、三立、聯合新聞， ENL 簡單新生活網站，FUN 影片網站的連結資訊，讓使用者在等車的時間不無聊！隨時可了解最新的新聞資訊~
聲明
* 資訊僅供參考，若有錯誤或不準，作者不負任何損害賠償。
* 非政府官方軟體。
更新履歴
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臺中市政府為提供更有效率、方便、舒適的大眾運輸服務，因此，自104年7月8日起推動臺灣大道優化公車專用道，提高專用道的使用效率，開放雙節公車與一般公車行駛，共有9條公車路線進入專用道(300~308)，每日總行駛班次將倍增，民眾候車時間縮短一半以上，讓公車一方面保有行駛專用道之優勢，也提升汽機車族群的使用安全。
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