ライト兄弟の伝記と引用：ライフドキュメンタリーと

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ライト兄弟の簡単な紹介：
ライト兄弟、オービル（1871年8月19日 - 1948年1月30日）とウィルバー（1867年4月16日 - 1912年5月30日）は、世界初の考案および構築に入金された2つのアメリカ人の兄弟、発明者、および航空先駆者でした成功した飛行機とする第1、制御電源が入り、4マイル南キティホーク、ノースカロライナ州の1903年12月17日に、空気より重い人間飛行を持続。 1904-1905で兄弟が最初の実用的な固定翼航空機に彼らの飛行機械を開発しました。構築し、実験機を飛行する最初ではないが、ライト兄弟は、固定翼動力飛行を可能にした航空機のコントロールを発明した最初の。

兄弟の基本的なブレークスルーが効果的に航空機を操縦するために、その均衡を維持するためにパイロットを有効に3軸制御、彼らの発明でした。この方法では、となり、その航空の仕事の始まりは、ライト兄弟が「飛ん問題」を解決する鍵としてパイロット制御の信頼性の高い方法の開発に焦点を当て、すべてのkinds.Fromの固定翼航空機上の標準のまま。このアプローチは、強力なエンジンの開発に重点を置く時間の他の実験者から大幅に異なっていました。小さな手製の風洞を使用して、Wrightsも設計し、任意の以前よりも効率的であった翼とプロペラを構築することが可能になり、任意の以前よりもより正確なデータを収集しました。彼らの最初の米国特許、821393は、飛行機械の発明を主張しなかったが、むしろ、フライングマシンの表面を操作する空力制御のシステムの発明。

彼らは、印刷機、自転車、モーター、およびその他の機械で自分のショップで年間働いによって彼らの成功に不可欠な機械的なスキルを得ました。自転車での彼らの作品は、特に飛行機械のような不安定な車両が制御され、実践とバランスすることができることを信念に影響を与えました。 1900年後半から1903年に彼らの最初の動力便まで、彼らはまた、パイロットとしてのスキルを開発した大規模なグライダーのテストを行いました。自分の自転車屋の従業員チャーリー・テイラーは兄弟との緊密な連携の最初に飛行機のエンジンを構築し、チームの重要な一部となりました。

飛行機の発明者として、ライト兄弟のステータスは、様々な関係者による反請求の対象となっています。多くの論争は、初期の飛行士の多くの競合クレームにわたって持続します。エドワード・ローチ、デイトン航空遺産国立歴史公園の歴史家は、彼らが小さな会社を実行することができ、優れた独学の技術者だったと主張しているが、彼らは成長している航空業界を支配するビジネススキルや気質を持っていませんでした。

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